EX1 GASAUTO
Tubo flessibile leggero ed antischiacciamento per arrotolatori. Idoneo all’aspirazione dei gas di scarico per motori benzina e Diesel. Il tubo è realizzato con tessuto poliestere spalmato in TPK, spirale elastica PA6,6 ricoperta da profilo in TPK.
CARATTERISTICHE
- COLORE: Nero
- PEZZATURE: da 10 o 20 m. Standard
- TEMPERATURE IMPIEGO: -40°C +150°C (punte)
APPLICAZIONI
Aspirazione gas di scarico di autoveicoli civili ed industriali.
MANUTENZIONE
Verificare periodicamente lo stato di usura del tubo e provvedere alla sua immediata sostituzione nel caso di danneggiamenti e rotture. Prestare massima attenzione alle temperature di impiego del condotto.
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P8 PLUS
Tubo flessibile realizzato con uno strato di tessuto in fibra di vetro spalmato di neoprene, spirale interna e visibile in acciaio armonico ramato, cordoncino esterno in fibra di vetro e film esterno di protezione e rinforzo.
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P8-S
Tubo flessibile realizzato con doppio strato di tessuto in fibra di vetro spalmato di neoprene, spirale incorporata in filo di acciaio armonico ramato, doppio cordoncino esterno in fibra di vetro.
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EDU/45
Tubo flessibile realizzato con foglia (sp. 0,45 mm) di termoplastico TPE e spirale in filo d'acciaio armonico ramato. La tubazione è particolarmente idonea per aspirazione di fumi aggressivi anche in presenza di diverse tipologie di acidi, basi e solventi.
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M90/FV
Tubo flessibile realizzato con tessuto in fibra di vetro spalmato di PVC sui due lati e spirale incorporata in filo armonico. La speciale esecuzione consente l’impiego in tutte le installazioni di aspirazione e ventilazione dell’aria anche con parti in movimento.
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EX1 GASAUTO
Tubo flessibile leggero ed antischiacciamento per arrotolatori. Idoneo all’aspirazione dei gas di scarico per motori benzina e Diesel. Il tubo è realizzato con tessuto poliestere spalmato in TPK, spirale elastica PA6,6 ricoperta da profilo in TPK.
CARATTERISTICHE
- COLORE: Nero
- PEZZATURE: da 10 o 20 m. Standard
- TEMPERATURE IMPIEGO: -40°C +150°C (punte)
APPLICAZIONI
Aspirazione gas di scarico di autoveicoli civili ed industriali.
MANUTENZIONE
Verificare periodicamente lo stato di usura del tubo e provvedere alla sua immediata sostituzione nel caso di danneggiamenti e rotture. Prestare massima attenzione alle temperature di impiego del condotto.
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