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P8-S/FR
Tubo flessibile realizzato con doppio strato di tessuto in fibra di vetro spalmato di neoprene autoestinguente, spirale incorporata in filo di acciaio armonico, doppio cordoncino esterno in fibra di vetro.
CARATTERISTICHE
- COLORE: Nero
- PEZZATURE: 4 m. standard (2m per Ø 19mm)
- TEMPERATURE IMPIEGO: -55°C +130°C (+150°C punte)
- COMPRIMIBILITA' ASSIALE: 30%
- RISPONDENTE ALLE NORMATIVE ANTIFIAMMA:
Classe M1 (UNE 23723-90), CL V-O (UL-94), EN 45545-2:2013, UNI CEI 11170-3:2005
GREEN BUILDING
Contribuisce all’ottenimento dei crediti dei maggiori sistemi di rating internazionali di sostenibilità degli edifici:
- LEED: MR
- WELL: MATERIALS
APPLICAZIONI
Aspirazione e ventilazione industriale. Raffreddamento apparati elettronici e sale macchine di navi. Aspirazione aria diesel, riscaldamento per autoveicoli.
MANUTENZIONE
Verificare periodicamente lo stato di usura del tubo e provvedere alla sua immediata sostituzione nel caso di danneggiamenti e rotture. Prestare massima attenzione alle temperature di impiego del condotto.
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P8-S/FR
Tubo flessibile realizzato con doppio strato di tessuto in fibra di vetro spalmato di neoprene autoestinguente, spirale incorporata in filo di acciaio armonico, doppio cordoncino esterno in fibra di vetro.
CARATTERISTICHE
- COLORE: Nero
- PEZZATURE: 4 m. standard (2m per Ø 19mm)
- TEMPERATURE IMPIEGO: -55°C +130°C (+150°C punte)
- COMPRIMIBILITA' ASSIALE: 30%
- RISPONDENTE ALLE NORMATIVE ANTIFIAMMA:
Classe M1 (UNE 23723-90), CL V-O (UL-94), EN 45545-2:2013, UNI CEI 11170-3:2005
GREEN BUILDING
Contribuisce all’ottenimento dei crediti dei maggiori sistemi di rating internazionali di sostenibilità degli edifici:
- LEED: MR
- WELL: MATERIALS
APPLICAZIONI
Aspirazione e ventilazione industriale. Raffreddamento apparati elettronici e sale macchine di navi. Aspirazione aria diesel, riscaldamento per autoveicoli.
MANUTENZIONE
Verificare periodicamente lo stato di usura del tubo e provvedere alla sua immediata sostituzione nel caso di danneggiamenti e rotture. Prestare massima attenzione alle temperature di impiego del condotto.
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